El Concello posee un tesoro natural que podría explotar aprovechando las antiguas vías del tren para reconvertirlas en una senda atrajese turismo al municipio // Crecerían el sector servicios y la hostelería rural, e incluso los agricultores venderían más productos típicos de la tierra.
La economía del pequeño comercio de Oroso está muy castigada por la competencia de las grandes áreas comerciales de Santiago (a 15km. de distancia), pero el alcalde Manuel Mirás tiene un plan para que la suerte de estos comerciantes cambie. Y pasa por la Senda Verde. Es decir, por recuperar el trazado de las antiguas vías de tren para fomentar el turismo rural y atraer a senderistas, aficionados a la bicicleta o incluso ofertar rutas a caballo.
"Cuando lancé la idea, en 2005, decían que era un iluminado. Hoy, el turismo que vende naturaleza está de moda" comenta el regidor.
Hace seis años además "había subvenciones de Medio Ambiente para este tipo de infraestructuras", recuerda. El proyecto, sin embargo no salió adelante "porque en el Ministerio nos dijeron que era mejor buscar alianzas con otros concellos para que la Sena tuviese al menos 20 kilómetros, así que hablamos con Santiago y Ordes".
Así, en octubre de 2008 se firmó un convenio entre estos tres municipios. En 2010, la Diputación de A Coruña les dio 40.000euros para redactar un plan y en junio de 2011, Compostela encargó a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles "el proyecto constructivo de acondicionamiento de la vía verde Santiago-Ordes" como confirmó la propia Fundación.
Manuel Mirás reconoce, sin embargo, que "todo se ha quedado un poco parado". Y, de hecho, el mandatario orosino no dudó en acompañar al redactor hasta las viejas estaciones de ferrocarril de Vilacide y Trasmonte para mostrar cuál sería el recorrido de la senda verde por el concello de Oroso y en qué estado se encuentra.
A un puñado de metros del centro de Sigüeiro, tomando la carretera hacia Trazo, aparecen los resto de la estación de Vilacide. Se cerró en el año 2007 y hoy solo queda en el lugar un viejo almacén al lado de las vías en desuso. La senda verde empezaría aquí, "muy cerca del límite con el concello de Santiago" para adentrarse en pleno bosque, bordeando siempre el río Lengüelle.
Hoy, lo que se puede ver en el lugar es un camino estrecho con frondosa vegetación. En algunas zonas el terreno es blando y si llueve se convierte en barro. Los raíles de las antiguas vías del ferrocarril ya han desaparecido. Los robaron. También desmontaron las traviesas de hormigón, y solo en algunos escasos tramos se pueden ver trozos de estos bloques tirados "Fue una pena no hacer la Senda Verde hace años (se habló incluso con Fraga) porque se hubiese aprovechado todo ese material de la vía. Ahora sin embargo habrá que regenerarlo todo. Habrá que ponerle una capa fina de zahorra para que dé un andar perfecto, limpiar la maleza y ponerle unas canalizaciones" explica el alcalde. "Y me gustaría que ese trabajo corriese a cargo de los obradoiros de empleo" añade.
Eso costaría ... "Teníamos calculado un millón de euros. Pero eso era antes. Ahora costaría más porque hay más trabajo que hacer".
Tras el recorrido a cada tramo más bonito por esta vía verde y que traslada la memoria a otro tiempo, se llega a lo que antaño fue la estación de Garga Trasmonte. El viejo edificio todavía está en pie "y habíamos pensado que podría convertirse en un alojamiento de turismo rural" explica Mirás.
El alcalce de Oroso conoce cada centímetro de la senda verde "Lo pasé varias veces" dice y reconoce que "estoy muy interesado en esto" porque lo ve como una oportunidad económica que le daría un impulso brutal al Concello.
"Creo que la primera petición que hubo en Galicia de hacer una Vía Verde fue la mía. Estuve en Jaén, viendo lo que allí llaman la Ruta del Aceite. También fui a Murcia y a Asturias. En todos estos sitios, la Vía Verde atraer turismo. He hablado, incluso, con los lugareños y estaban muy contentos". En Oroso "podríamos ofrecer hospedajes de turismo rural, productos, como los grelos o los quesos de la zona, así como restaurantes...". Por eso, Manuel Mirás no quiere olvidar el proyecto y a mediados de enero luchará por una reunión con los concellos de Santiago y Ordes para volver a ponerlo en marcha" aunque si encuentra financiación incluso podría acometer este proyecto solo el Concello de Orosos.
TEXTO: Josefa Estrada. FUENTE: El Correo Gallego
